一、操作规程
1、专人操作：司磅人员需经过培训合格后方可上岗。培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
2、单据确认：货物上磅前司磅员需检查采购部开出的“收货通知”或随车的“出厂磅单”；核查货车总重，确认在地磅限定范围以内。
3、空磅确认：确认地磅秤台无物，接通称重显示仪电源，打开电脑预热15分钟；仪表显示数值置零。
4、车辆确认：确认载货包装完好，无泄漏点；车载应急器材齐全、完好；通知车辆进入秤台，车辆须按规定线路慢速进入，停在秤台中心位置。车速不得超过5km/h，驾驶员全部下车。
5、毛重确认：司磅员操作称重仪表，获取稳定读数，保存称重结果。
6、皮重确认：重复每4、5条要求，打印磅单。
7、打印报表：日班结束前半小时，司磅员操作稳重仪表及电脑，导出当日业务内容，打印并向有关部门报送报表。
8、下班关机：每日下班后，关闭仪表电源，退出电脑程序，关闭电脑电源，用布将设备罩住，关闭好门窗。
为了确保结论的可靠，要对地磅进行检测。检测方法如下：
1、叠加法（比对法）
即在有关检定规程中确立叠加法检定衡器的可行性地位；其次是具体的检测方法和步骤问题，即如何检测偏载，如何进行不同称量值的性能检测，如何进行鉴别力的检测等等；关键是衡器本身的结构如何满足这种方法的实施问题。如果用叠加法来检测一台衡器的方法可行，那么检衡车上拉的就不是标准砝码，而是液压系统和检测结构了。这不论从载重量上，还是运输的安全性上都好的多。
2、计算法
载荷当量值输出信号＝供桥电压×称重传感器灵敏度× 称重传感器数量×称重传感器秤量
计算法是一种综合控制法，我们可以根据制造单位所提供的承载器计算参数，将有限的标准砝码集中放置于承载器的局部位置，用百分表或钢尺测量出承载器的变形量，来核对制造单位所提供的计算参数，这样检测者不但得到该称量值的计量误差，也同时得到该衡的承载能力指标。
3、工厂检测法
数字式衡器可以在出厂前将有关参数设置进称重显示器和数字式传感器中，产品到使用现场就没有必要测试了。这种方法对于允许误差大的产品，可能是可行的。但由于受到产品结构和现场安装条件的限制，可能测试结果会超出允许误差，不易推行。
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